愛顔のえひめ（令和6年10月号）

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変わる！JR松山駅付近

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9月29日（日曜日）、JR松山駅付近が生まれ変わる

待望の高架切替え　新駅舎になって、より快適・便利に！

※9月12日時点の情報。天候等により切替え日が変更になる場合があります。

　平成20年度から始まった「JR松山駅付近連続立体交差事業」。JR松山駅を中心とする約2.4km間の高架化（道路と鉄道の連続的な立体交差化）が進められてきましたが、9月29日（日曜日）に、高架切替えし、駅舎が新しくなります！
　従来の松山駅周辺は、南北に走るJR予讃線と車両基地・貨物駅による市街地の東西分断や、踏切による日常的な交通渋滞により、地域住民の生活に支障を来しており、駅周辺の都市機能の発展を図るうえで、鉄道の高架化が大きな課題となっていました。そこで県では、当事業に取り組み、交通環境の大幅な改善を図るとともに、松山市が行う土地区画整理事業等と一体的な整備を進め、県都松山の陸の玄関口にふさわしい、魅力あるまちづくりを目指します。

新しくなる松山駅付近

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今後は8箇所の踏切を撤去

高架区間沿線の交通環境が向上します

　鉄道の高架化とまちづくりを一体的に行うことで、駅および駅周辺地域全体の活性化を図っています。本事業で、松山市美沢2丁目～空港通１丁目にある8箇所の踏切を撤去することにより、踏切渋滞や踏切事故が解消されます。今後は、駅周辺の道路の整備により、交通の円滑化を図ります。
　また、列車が走行するレールには約25m毎に継ぎ目があることから、ガタンゴトンという音が生じていましたが、高架化に合わせてロングレール※を設置することで、走行音が低減されます。
　JR松山駅もバリアフリー化され、誰もが安心して利用できるようになります。
※1本のレールが200m以上になるよう溶接し、従来の継ぎ目を少なくすることにより騒音や振動を解消するレール

松山近郊を走るJR予讃線が変わります！

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TOPICS：新駅舎にも注目！

（1）県都松山の陸の玄関口としてより便利に

駅西口ができることで、駅西側のアクセスが改善。今後、路面電車が松山駅前に乗り入れることで、交通結節点としての機能が向上します。

（2）安全・快適な駅舎とプラットホーム

71年ぶりの建替えとなる松山駅。3代目となる駅舎は2階建となり、天井や内装には愛媛県産スギ・ヒノキを使用。やわらかな雰囲気で乗客を迎えます。1階にはJR四国初となるウォークイン改札、2階には待合室やall gender（男女共用）トイレを設置。新ホームは2面4線になり、対面乗り換えが可能です。エレベーターやエスカレーターなども整備し、バリアフリーで安全・快適な駅に生まれ変わります。

（3）高架下空間の有効活用

鉄道を高架化することで生み出された高架下空間には、新たな賑わいの場となる商業施設（JR松山駅だんだん通り）や、公共的な利用（駐輪場等）など、さまざまな有効活用がなされます。

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愛媛県の陸の玄関口として愛顔あふれる便利で心温まる駅を目指します

［注目ビト］
四国旅客鉄道（株） 松山駅 駅長
野本 明人（のもと あきひと）さん

令和3年6月よりJR松山駅の駅長を務める野本さん。安全を第一に、お客さま一人ひとりを大切にしながら、便利で快適に松山駅をご利用していただけるように運営すること、また駅係員が安全・安心かつ明るく意欲を持って働ける環境を整えることを、常に心がけているそうです。
※8月28日に撮影 ※9月12日時点の情報。天候等により切替え日が変更になる場合があります。

生まれ変わったＪＲ松山駅 愛媛らしい佇（たたず）まいも注目です

　9月29日（日曜日）、JR予讃線松山駅付近が高架化され、新駅舎に切替わりました。新しい松山駅は西側からの利用が可能となり、チケットアプリ対応自動改札機を導入。特急しおかぜ・いしづちと宇和海が対面で乗り継ぎができるなど、より便利になって、バリアフリー設備も充実。愛媛県の陸の玄関口として、誰もが利用しやすい駅へと生まれ変わりました。愛媛県産の木材をふんだんに取り入れたコンコースから、2階部分にわたる愛媛らしい風情ある天井や内装にも注目していただきたいですね。またホームが最上階になったことで、ホームから松山城が見えるなど眺望も良くなっています。
　JR四国では、広域交通の陸の要として、松山市を訪れた国内外のお客さまと県内全域をつなぎ、交流人口の拡大や観光振興に一役買うことができればと考えています。鉄道をはじめとする公共交通を、ぜひご利用ください。利便性の向上、賑わいや憩いの場の創出、地域の活性化など大きな期待をいただいている新・松山駅。その期待に応えられるよう、「お客さまの愛顔があふれる便利で心温まる駅」を目指していきたいと思います。

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• 問い合わせ：中予地方局鉄道高架課
• 電話：089-941-1111

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